Le roulement de débrayage 524800 est un composant clé de transmission pour la séparation et la combinaison de puissance dans les systèmes de transmission manuelle. Il est fabriqué en acier chromé de haute pureté et présente une excellente résistance à la fatigue et une excellente résistance à la charge. Sa structure de base de chemin de roulement est rectifiée avec précision et combinée à un contrôle de tolérance strict des niveaux P0/P6/P5 pour maintenir une précision de contact stable dans des conditions de rotation à grande vitesse et d'embrayage fréquent, réduisant ainsi efficacement l'impact des vibrations et du bruit sur le confort de conduite. La fonction d'auto-alignement intégrée peut compenser dynamiquement l'erreur d'installation cumulative du système de transmission, garantir que la surface de contact avec le ressort à diaphragme maintient toujours un ajustement uniforme, réduire l'usure anormale causée par la concentration de contraintes locales et prolonger considérablement la durée de vie globale de l'ensemble d'embrayage.
Le roulement adopte une conception à double lèvre d'étanchéité et une combinaison de graisse longue durée à haute température pour former un système de protection complet, qui peut bloquer efficacement l'intrusion de polluants tels que la poussière et l'huile, tout en supportant un environnement de travail à large température de -40 ℃ à 150 ℃, obtenant des caractéristiques sans entretien à vie. Le produit est strictement conforme aux normes du système de gestion de la qualité ISO 9001 et ISO/TS 16949 et a passé avec succès des vérifications rigoureuses telles que des tests d'équilibre dynamique complets et une simulation du cycle de durabilité pour garantir que les performances répondent aux exigences de correspondance au niveau OE. Sa conception structurelle s'adapte entièrement aux systèmes d'embrayage de divers modèles grand public et forme une coordination mécanique précise avec la fourchette de débrayage, le siège de roulement et d'autres composants. Après l'installation, il peut optimiser la douceur du changement de vitesse, réduire la perte de transmission de puissance et fournir une solution de séparation de puissance stable et fiable pour diverses conditions de travail telles que les déplacements urbains et hors route.
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