Roulement de débrayage 500088540,F-586497,3700527MI pour MASSEY FERGUSON

La butée de débrayage est spécialement conçue pour les machines agricoles et les machines d'ingénierie MASSEY FERGUSON. Il adopte une structure de roulement à billes radiale à une rangée de haute précision. Le diamètre intérieur est adapté à l'arbre de transmission de 35 à 58 mm et le diamètre extérieur est précisément adapté à la fourchette de dégagement pour garantir que le jeu du mouvement axial est strictement contrôlé dans la plage de 3 à 4 mm. Ses principaux avantages résident dans une capacité de charge et une durabilité élevées : en optimisant le rayon de courbure du chemin de roulement et la conception du dispositif de retenue, le roulement a une charge dynamique nominale de 52 000 N et une charge statique de 58 000 N, qui peuvent résister à la charge d'impact des démarrages et arrêts fréquents et aux conditions de charge lourde des machines agricoles ; en même temps, il adopte des joints en matériau composite résistant aux hautes températures et la plage de température de fonctionnement couvre -30 ℃ à 120 ℃, ce qui bloque efficacement les fuites de boue et de graisse et prolonge la durée de vie à plus de 12 mois.

Ce type de roulement a passé la double certification ISO9001 : 2015 et TS16949. Les composants clés tels que les roulements à billes, les bagues intérieures et extérieures sont fabriqués en acier à roulements chromé à haute teneur en carbone GCr15. Après trempe et revenu, la dureté atteint HRC60-65, assurant la stabilité de fonctionnement à grande vitesse (vitesse limite 8 400 tr/min). Sa conception modulaire permet le remplacement rapide des pièces d'origine des tracteurs et moissonneuses-batteuses MASSEY FERGUSON des séries 3000/4000/5000, et sa compatibilité couvre les nœuds de transmission clés tels que le siège de butée de débrayage et le premier couvercle de roulement d'arbre. De plus, la surface du roulement est traitée avec un traitement antirouille au phosphate et combinée à une graisse à faible coefficient de frottement, elle peut réduire la force de fonctionnement de l'embrayage de plus de 20 %, améliorer considérablement la douceur du changement de vitesse et répondre aux exigences de fonctionnement à haute intensité des machines agricoles.