Roulement de débrayage VKC3584,60TKB3502,31230-20170 pour TOYOTA

En tant que composant de support principal reliant l'actionneur d'embrayage et le composant d'entrée de puissance dans le système de transmission, la série de roulements de débrayage avec les modèles VKC3584, 60TKB3502 et 31230-20170 permet une commutation efficace et un fonctionnement stable de la transmission de puissance avec une conception technique de précision. Il est fabriqué en acier allié à haute résistance grâce à un usinage de précision multiple, et grâce à la conception optimisée de la courbure du chemin de roulement, il peut maintenir une répartition uniforme de la charge dans les opérations d'embrayage à haute fréquence et réduire considérablement le phénomène de concentration des contraintes de contact. Le fluide lubrifiant longue durée rempli à l'intérieur possède des propriétés anti-émulsification et anti-oxydation, et peut toujours maintenir des performances de lubrification stables dans des conditions humides ou à haute température. Grâce à la structure du joint labyrinthe, il bloque efficacement l'intrusion d'huile et de saleté, garantissant le fonctionnement continu et fiable du roulement dans des conditions de travail complexes.

Cette série de roulements est hautement adaptée au système de transmission grâce à un calibrage précis de la taille (diamètre correspondant à la bague intérieure 35-36 mm, diamètre du cercle de contact 84,5-95 mm, largeur axiale 31-40 mm). Pendant le processus d'installation, il peut automatiquement compenser les petits écarts de coaxialité et réduire les contraintes d'assemblage. Après des tests de durabilité rigoureux, sa durée de vie peut atteindre plus de 1,5 million de fois, la fluctuation de la force de séparation est contrôlée à ± 5 % et l'efficacité de la transmission du couple est améliorée de 12 % par rapport à la structure traditionnelle. Dans le même temps, le bruit de fonctionnement est contrôlé en dessous du niveau V2, réduisant ainsi efficacement la perte d'énergie et les interférences vibratoires lors de la transmission de puissance. Le concept de conception modulaire prend en compte à la fois la commodité d'installation et la compatibilité du système, et convient aux scénarios de groupe motopropulseur avec des exigences élevées en matière de fiabilité de transmission, offrant une solide garantie pour le fonctionnement stable de l'ensemble du système.