Roulement de débrayage VKC 3581,FCR62-32-14,30502-28E20 pour NISSAN

Cette série de butées de débrayage est conçue pour des plates-formes de véhicules spécifiques, en utilisant une technologie de fabrication de précision et des matériaux en acier allié hautement résistants à l'usure pour garantir la stabilité dans des conditions de charge élevée. Parmi eux, le modèle VKC3581 atteint un équilibre entre une taille compacte de 33,1 × 95 × 32 mm et une charge dynamique nominale de 1 550 N grâce à une structure de roulement à aiguilles optimisée. Sa conception auto-centrée peut compenser efficacement l'écart d'installation des composants de transmission de puissance et réduire l'usure anormale. Le FCR62-32-14 adopte une structure de roulement à aiguilles de type boulon, avec une interface filetée M24 × 1,5 et une norme de couple de serrage de 1 550 N・ m, qui peut maintenir une transmission de charge axiale stable lors d'opérations d'embrayage fréquentes. Le 30502-28E20 utilise une conception de roulement à billes à contact oblique à double rangée pour améliorer la rigidité radiale et la résistance aux chocs, répondant ainsi aux exigences de réponse dynamique lors d'un fonctionnement à grande vitesse.

Tous les modèles sont équipés d'une structure de joint à double lèvre combinée à une conception à lèvre intérieure inversée pour isoler la poussière de friction de l'embrayage et les polluants externes. Dans le même temps, une technologie brevetée de rétention de graisse est utilisée pour garantir une lubrification à long terme dans une plage de températures allant de -40°C à 150°C. Strictement testé conformément à la norme « JB/T5312-2001 Roulement et unité de débrayage automobile », le jeu axial du produit est contrôlé à moins de 0,60 mm et l'usure de la bague intérieure ne dépasse pas 0,30 mm, réduisant efficacement le risque de bruit de changement de vitesse anormal et d'interruption de puissance causée par une défaillance du roulement. Sa conception légère (poids unique ≤ 1,2 kg) et sa précision d'installation de niveau OE peuvent être directement adaptées au système de commande hydraulique ou mécanique d'origine du véhicule, améliorant considérablement l'efficacité de la transmission et le confort de conduite du véhicule.