Roulement de débrayage VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070 pour TOYOTA 1073-1CSR50

Cet ensemble de roulement de débrayage est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires Toyota (modèle 1073-1CSR50). Il se compose d'un corps de roulement (VKC3615) et de son ensemble bras d'actionnement correspondant (50TKB3505BR). Le composant principal, la butée de débrayage (50SCRN40P-4 / 31230-35070), présente une conception étanche, prélubrifiée et sans entretien, garantissant un support de rotation fluide et à faible friction pendant le fonctionnement de l'embrayage. Sa fonction principale est de recevoir la poussée du cylindre récepteur d'embrayage ou du câble à travers le bras d'actionnement lorsque le conducteur enfonce la pédale d'embrayage, transmettant avec précision la force au doigt de dégagement (ressort à diaphragme) du plateau de pression d'embrayage. Cela sépare temporairement le plateau d'embrayage du volant, coupant ainsi la puissance du moteur et facilitant un changement de vitesse en douceur. Cette conception est conçue pour résister aux charges axiales et radiales, ainsi qu'aux températures élevées, pendant le fonctionnement.

Ce composant est fabriqué strictement selon les spécifications d'équipement d'origine de Toyota (31230-35070), garantissant une compatibilité précise avec le système d'actionnement d'embrayage hydraulique ou mécanique du modèle Toyota 1073-1CSR50. La butée de débrayage, modèle 50SCRN40P-4 (ou équivalent, VKC3615), offre une durabilité élevée et est conçue pour résister aux températures et contraintes élevées générées par un fonctionnement fréquent de l'embrayage. L'ensemble bras d'entraînement (50TKB3505BR), un composant clé de la transmission de force, présente une géométrie et des interfaces de montage optimisées pour garantir une transmission de poussée efficace et un déplacement précis. L'ensemble complet (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) fonctionne ensemble pour fournir des performances de débrayage fiables, un fonctionnement fluide et une longue durée de vie pour certains véhicules utilitaires Toyota. Il s'agit d'un composant essentiel pour garantir l'ajustement de l'équipement d'origine lors de la réparation ou du remplacement du système d'embrayage.