Roulement de débrayage 1192CST

Le roulement de débrayage 1192CST constitue un composant fonctionnel essentiel dans les ensembles d'embrayage de transmission manuelle, dédié à la réalisation du désengagement et de l'engagement stables de l'embrayage. Installé entre la fourchette d'embrayage et le plateau de pression, il est conçu pour résister aux effets combinés des contraintes mécaniques cycliques, des températures de fonctionnement élevées (jusqu'à 150 ℃ dans des scénarios typiques) et du mouvement de rotation continu, garantissant des performances constantes dans des conditions de travail exigeantes. Lorsque la pédale d'embrayage est actionnée, le roulement 1192CST traduit la force linéaire de la fourchette d'embrayage en mouvement axial, en appuyant sur le ressort diaphragme du plateau de pression pour séparer le disque d'embrayage du volant moteur. Ce processus interrompt temporairement le transfert de puissance, jetant ainsi les bases d'un changement de vitesse en douceur.​

Le 1192CST adopte une structure fabriquée avec précision : ses éléments roulants internes (type à billes ou à rouleaux, selon les exigences de l'application) sont traités avec une technologie de trempe à haute dureté pour réduire le coefficient de frottement à moins de 0,005, tandis que le boîtier extérieur est en acier au carbone à haute résistance avec placage anticorrosion, améliorant la résistance à l'usure et à l'érosion environnementale. Ce roulement est compatible avec une large gamme de véhicules légers à moyens et d'équipements industriels (tels que les petits engins de chantier) équipés d'embrayages manuels, et sa précision dimensionnelle (conforme aux normes ISO 492) garantit un remplacement direct sans modifications supplémentaires, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie de l'ensemble du système d'embrayage.​