Ce produit est conçu pour les camionnettes robustes FORD F350/450. Il adopte une structure portante en acier à haute résistance et une plaque de friction composite résistante aux hautes températures. Les composants principaux ont passé la certification du système qualité ISO/TS16949:2002. Ses paramètres de performance clés comprennent : un diamètre extérieur du roulement de 275 mm, adaptable au système d'embrayage électromagnétique 12 V, une capacité de charge dynamique de 3,5 tonnes de couple de sortie, répondant aux conditions de travail extrêmes du moteur diesel FORD Power Stroke. Le produit a réussi le test de survitesse de 8 000 tr/min (pas de fissures pendant 5 minutes à 250 ℃) et le test de 3,5 millions de cycles de fatigue (taux d'atténuation du couple <15 %), garantissant un coefficient de frottement stable et de faibles caractéristiques d'atténuation thermique lors de changements fréquents de vitesses ou de remorquage de charges lourdes.
Le roulement adopte une structure d'étanchéité double face (conception d'étanchéité de type TT), équipée d'une cage en bronze massif et d'un cache-poussière en nylon rempli de graphite, qui bloque efficacement l'intrusion de boue et de sable et prolonge la durée de vie à plus de 100 000 kilomètres. Le ressort du plateau de pression d'embrayage est en acier allié 60Si2Mn et est traité thermiquement par une presse hydraulique de 1 600 tonnes. L'erreur de précharge est contrôlée à ± 2 %, garantissant que l'écart de parallélisme entre la butée de débrayage et la surface de contact du volant est inférieur à 0,05 mm. Le produit est compatible avec les numéros OEM FORD 7704001430 et 7700869415, et peut remplacer directement les modèles diesel V8 de 6,7 L des F350/450 2017-2025. Le trou d'installation correspond parfaitement au cylindre récepteur d'embrayage d'origine, réduisant ainsi le processus de réglage lors de la maintenance.
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