Roulement de débrayage VKC2523,2041.63 pour PEUGEOT

Ce produit est une butée de débrayage de haute précision conçue spécifiquement pour les modèles Peugeot. Il est développé selon les normes OE (numéro de pièce d'origine VKC2523/2041.63). Le matériau de base est de l'acier à roulement en chrome à haute teneur en carbone (GCr15). Après des processus de forgeage de précision et de traitement thermique, la dureté du roulement atteint HRC60-65 et la durée de vie en fatigue est augmentée de 40 % par rapport aux roulements ordinaires. Sa conception de structure radiale à une rangée, combinée à un contrôle de précision de niveau P0, peut résister à une charge axiale maximale de 28 kN, et le jeu radial est strictement contrôlé dans le cadre de la norme C3 (0,012-0,023 mm), réduisant efficacement la perte de friction et le bruit lors d'un fonctionnement à grande vitesse (bruit de travail ≤ 55 dB). Le système d'étanchéité utilise un joint en caoutchouc à double lèvre (structure 2RS), combiné à une conception de couvercle anti-poussière, qui peut bloquer plus de 95 % de l'intrusion de poussière et d'humidité, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement à plus de 100 000 kilomètres.

Le roulement atteint une précision d'équilibre dynamique de G1,6 en optimisant la courbure interne du chemin de roulement (angle de contact 45°) et la structure de la cage (cage ondulée en acier), garantissant que l'erreur de stabilité de rotation du roulement est ≤0,02 mm lors de la séparation de l'embrayage, réduisant ainsi le risque d'usure excentrique du levier de séparation. Il convient au système d'embrayage hydraulique/mécanique des Peugeot 307, 206 et autres modèles, et les dimensions d'installation correspondent strictement aux normes d'usine d'origine (diamètre extérieur 63 mm, diamètre intérieur 35 mm, largeur 23 mm), et peut remplacer directement les pièces d'origine (telles que les mêmes roulements de spécifications de Citroën C4L, Sega et d'autres modèles). Le produit a passé la certification du système qualité ISO/TS 16949 et est associé à un code de traçabilité unique, prend en charge les services de garantie conjointe mondiale, est adapté aux conditions de travail extrêmes de -40 ℃ à 120 ℃, répond à la norme de sécurité européenne ECE R90 et fournit au marché de la maintenance le même niveau de solutions de fiabilité que l'usine d'origine.