Roulement de débrayage 1096CST

La butée de débrayage 1096CST est un composant essentiel du système d'embrayage, responsable du désengagement du plateau de pression d'embrayage et du plateau mené pendant les changements de vitesse. En contrôlant la coupure de courant et l'engagement, il réduit les chocs de changement de vitesse et garantit un fonctionnement fluide. Ce roulement utilise un meulage de chemin de roulement de haute précision et présente une conception à joints multiples pour l'isoler de la poussière externe et des contaminants d'huile et résister aux températures élevées du compartiment moteur. Dans la plage de vitesse de fonctionnement nominale, il maintient un faible coefficient de friction et une précision de rotation élevée, améliorant ainsi la réactivité du système d'embrayage et prolongeant la durée de vie globale de la transmission.

En termes de conception structurelle et d'adaptation aux applications, la butée de débrayage 1096CST est fabriquée selon les normes dimensionnelles de l'industrie. Les paramètres clés tels que le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur répondent aux exigences standardisées, ce qui lui permet d'être compatible avec des ensembles d'embrayage spécifiques pour véhicules commerciaux et de tourisme. Le corps du roulement est construit à partir d'acier de roulement de haute pureté et subit plusieurs processus de traitement thermique, notamment la trempe et le revenu, pour garantir la résistance à la fatigue et la capacité de charge, garantissant ainsi une résistance à long terme à la pression axiale et aux vibrations radiales générées lors du débrayage. Avant de quitter l'usine, le produit doit passer des tests de résistance à la rotation, des tests de performances d'étanchéité et des tests de cycle de durabilité pour garantir un fonctionnement stable dans des conditions de travail complexes et fournir une assistance au fonctionnement du système d'alimentation du véhicule.