Roulement de débrayage 02-110

En tant que l'un des composants essentiels du système d'embrayage LUK, la butée de débrayage 02-110 adopte une conception technique à faible bruit et à longue durée de vie, et est spécialement développée pour correspondre aux normes de performance de l'équipement d'origine (OE). Sa structure est optimisée pour les exigences du système de transmission des véhicules modernes et est intégrée au kit d'embrayage LUK RepSet pour garantir des performances synergiques avec le plateau d'embrayage, le plateau de pression et le volant bimasse (DMF) de la même marque. Le roulement convient à de nombreux modèles sud-africains grand public (tels que Volkswagen Polo Vivo, Toyota Hilux, Ford Ranger, etc.), offrant une transmission précise de la force de débrayage tout en réduisant la complexité d'installation. Grâce à la technologie de support OE leader au monde, LUK garantit que le roulement maintient une sortie stable dans des démarrages et arrêts fréquents, dans des conditions de charge élevée et dans la conduite quotidienne.

Avantages en termes de performances et caractéristiques techniques
Faible bruit et durabilité élevée : conception optimisée des chemins de roulement et des joints internes, bruit de fonctionnement considérablement réduit et durée de vie prolongée grâce à une technologie de matériaux améliorée pour s'adapter aux environnements de conduite difficiles.
Performances du système synergique : lorsqu'il est utilisé avec le volant d'inertie bimasse (DMF) et le cylindre récepteur concentrique (CSC), il peut supprimer efficacement les vibrations de la transmission de puissance, améliorer la douceur des changements de vitesse et réduire la force de fonctionnement de la pédale.
Vérification de la fiabilité : testé et certifié par les constructeurs automobiles, il répond aux exigences d'utilisation à kilométrage élevé et convient aux scénarios de déplacement domicile-travail, de transport de charges et de modification des performances, garantissant un fonctionnement efficace et à long terme du système d'embrayage.