Roulement de débrayage CB1494C pour FORD

En tant que composant principal du système d'embrayage du modèle FORD, la butée de débrayage CB1494C est spécialement conçue pour correspondre à l'ensemble d'embrayage du modèle Ford et est fabriquée à partir de matériaux en acier chromé à haute résistance et d'une technologie de traitement de précision. Sa conception structurelle prend en compte les besoins coordonnés du système hydraulique et de la transmission mécanique. En optimisant la courbure interne du chemin de roulement et la structure de la cage, il réduit efficacement la résistance au frottement et le bruit de vibration pendant le fonctionnement, garantissant ainsi la douceur du processus de séparation et d'engagement de l'embrayage. Le roulement présente une excellente résistance à la fatigue et peut s'adapter aux démarrages et arrêts fréquents et aux conditions de charge élevée, prolongeant considérablement la durée de vie globale du système d'embrayage, tout en réduisant le risque de bruit anormal, de vibrations et d'autres pannes causées par une défaillance du roulement.

Le CB1494C réalise de multiples percées en termes de performances grâce à la mise à niveau des matériaux et à l'optimisation structurelle : un traitement de haute précision garantit l'adéquation parfaite entre le roulement, la fourchette d'embrayage et le système hydraulique, réduisant ainsi l'usure précoce causée par des erreurs d'installation ; la structure d'étanchéité utilise un caoutchouc résistant aux hautes températures et une conception anti-poussière pour bloquer efficacement l'intrusion d'huile et de particules et améliorer la fiabilité du roulement dans des conditions de travail difficiles ; les tests de charge dynamique vérifient qu'il peut résister à la force d'impact instantanée lorsque l'embrayage est séparé, garantissant ainsi la stabilité en cas d'utilisation à long terme. De plus, le roulement a subi le test de durabilité certifié d'origine de Ford et peut maintenir un fonctionnement silencieux dans des conditions simulées de températures extrêmes et de vitesse élevée, offrant au conducteur une expérience de contrôle d'embrayage plus précise.