Roulement de débrayage VKC3507, FCR54-46-2/2E pour FORD, MAZDA

La butée de débrayage VKC3507 est conçue pour les scénarios de fonctionnement de l'embrayage à charge élevée et à haute fréquence. Il est fabriqué en acier chromé à haute résistance et avec un processus de traitement thermique de précision. Il présente une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et peut faire face efficacement à la force d'impact générée par la séparation et l'engagement fréquents de l'embrayage. Sa structure à billes interne a été optimisée et associée à une cage à haute rigidité pour réduire considérablement le bruit de fonctionnement et améliorer l'efficacité de la transmission, garantissant un fonctionnement fluide de l'embrayage sans stagnation. Le roulement dans son ensemble a passé avec succès les tests de correction d'équilibre dynamique et d'amélioration de la durabilité, et peut fonctionner de manière stable à des températures extrêmes de -40 ℃ à 120 ℃, s'adaptant aux différentes conditions climatiques et aux conditions routières complexes. Le produit a passé la certification internationale du système de qualité ISO9001 et TS16949, avec une durée de vie de plus de 50 000 kilomètres, réduisant considérablement la fréquence de maintenance et offrant une protection fiable aux systèmes de transmission des véhicules.

La butée de débrayage FCR54-46-2/2E présente comme principal avantage une capacité de charge élevée et convient aux systèmes d'embrayage à haute résistance des véhicules moyens et lourds. Sa coque est estampée à partir de tôles d'acier laminées à froid et la surface est traitée avec un revêtement anticorrosion pour résister efficacement à l'érosion dans des environnements difficiles tels que l'humidité et le brouillard salin, et prolonger sa durée de vie. Le roulement utilise une structure à double joint et de la graisse haute performance à l'intérieur pour former une barrière de protection multiple pour empêcher l'intrusion de poussière et les fuites de graisse, garantissant ainsi la stabilité de fonctionnement à long terme. Le produit s'adapte à l'écart entre le plateau de pression d'embrayage et le volant moteur. Après l'installation, le jeu axial est contrôlé avec précision dans une plage raisonnable pour garantir que l'embrayage est complètement séparé et engagé en douceur, réduisant ainsi la perte de puissance. Chaque produit a passé avec succès une inspection d'usine à 100 %, couvrant les tests de précision dimensionnelle, de flexibilité de rotation et d'étanchéité, répondant strictement aux normes OE et fournissant un support durable et efficace pour le système de transmission.