Roulement de débrayage hydraulique 0002540420,3182998501,0501006015 pour MERCEDES-BENZ,VOLVO,MAN

Cette butée de débrayage hydraulique haute performance, disponible dans les modèles 0002540420, 3182998501 et 0501006015, est conçue spécifiquement pour les véhicules utilitaires lourds. Sa fonction principale est de transmettre avec précision la force de déclenchement à travers le système hydraulique, permettant un désengagement et un engagement en douceur du plateau de pression d'embrayage, optimisant considérablement la fluidité des changements de vitesse et l'efficacité de la transmission. Sa construction utilise des matériaux très rigides (tels que de la fonte alliée renforcée ou de l'acier spécial) pour garantir la résistance à l'usure et à la fatigue dans des conditions de charge fréquentes et élevées. La technologie d'étanchéité intégrée empêche efficacement les fuites d'huile hydraulique et les contaminants externes, garantissant ainsi une fiabilité opérationnelle à long terme. 35 Ce roulement est strictement conforme aux normes européennes de fabrication de véhicules utilitaires et est compatible avec les unités d'entraînement hydrauliques intégrées, réduisant ainsi efficacement la consommation d'énergie du système et le bruit de fonctionnement. Il convient au fonctionnement continu dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Cette série de roulements est spécifiquement développée pour trois grandes marques européennes de véhicules utilitaires : MERCEDES-BENZ, VOLVO et MAN, couvrant une large gamme de plates-formes de poids lourds et de grands véhicules de transport. Le produit convient aux modèles tels que les séries Mercedes-Benz Actros, Volvo FM/D et MAN TGS. Ces véhicules sont généralement équipés de moteurs diesel à couple élevé (tels que les séries Volvo D11/D13 et MAN D08/D26), qui imposent des exigences extrêmement élevées en termes de capacité de charge et de précision de réponse du système d'embrayage. 126 Le produit est vérifié selon les spécifications de fabrication du fabricant d'équipement d'origine (OEM), garantissant une intégration transparente avec les conduites hydrauliques et l'ensemble d'embrayage du fabricant d'équipement d'origine. Cela augmente considérablement le cycle de vie de l'actionneur d'embrayage et réduit la fréquence de maintenance. Sa conception équilibre une construction légère et compacte, s'alignant sur les tendances d'assemblage modulaire et économe en espace des véhicules utilitaires modernes. 35